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今年上半年,国产SUV市场一共售出了121469辆新车,同比增长12.61%,从整体增幅上看,今年上半年国内SUV市场并未跑赢大市(25.62%),但紧凑型SUV的市场表现无疑手机一个例外,从今年上半年的销量统计中不难发现,市场上多款主流紧凑型SUV车型到今年上半年获得了不错的增长,这其中既包括市场老大CR-V,也包括像RAV4这样的市场新秀车型. 如果按照车系划分的话,今年上半年,国产紧凑型SUV市场中,表现最好的手机日系车型,这其中东风本田CR-V一共售出了48602辆,同比增长24.25%,这一增幅基本上和今年上半年国内乘用车市场的增幅相当.CR-V首次突破万辆大关,成为国内紧凑型SUV市场上首款销量过万的车型.同时,上市仅4个月的一汽丰田RAV4也逐渐显示出这款全球最佳紧凑型SUV产品的竞争力,太阳城开户,销量从上市初期的4180辆逐渐爬坡至7月的8201辆,仅仅4个月的时间便将销量提升至主要竞争对手CR-V的年均销量水平,这也足见丰田对这款新车产能准备的相当充足.据悉,一汽丰田RAV4今年的销售目标为5万辆左右,按照目前RAV4的市场表现看,完成月均6000辆的销售任务问题不大. 事实上,城市中等消费群体对第二辆车的需求拉高了国内紧凑型SUV市场的整体需求,不少消费者都将第二辆车的选择范围从家用MPV变成了同样排量到2.5升以下的紧凑型SUV.国内MPV市场的总体需求一直呈下降趋势,2008年比2007年同比下滑了12.56%,而2009年上半年又比2008年上半年下滑了7.98%.与此相反,国内SUV市场保持了持续的增长,2008年全年国产SUV的销量比2007年同期增长了25.28%,而2009年上半年国产SUV的总销量又比2008年上半年增长了12.61%. 家用MPV市场和紧凑型SUV市场"一冷一热"的现状,足以反映处市场需求的变化.也让笔者对国内消费者的消费观念有了更进一步的理解,尤其手机到改善型需求的第二辆车消费取向上,欧洲市场近五年来持续热销的紧凑型SUV更符合国人的口味,和欧洲市场的情况相似,国人对做工精细、造型时尚的日系紧凑型SUV也颇为买账. 和CR-V相比,丰田RAV4颇有些后来者渔翁得利的味道.CR-V到国内市场经过两代车型的洗礼,逐渐做大了国内20万元价位的紧凑型SUV市场,而今年4月才上市的丰田RAV4则恰当时机地进入了这一接近成熟的市场环境,RAV4上市初期,有媒体认为丰田进入这一市场的时间有些晚,但从目前的市场情况看,RAV4的定价策略、车型安排和进场时间都颇为合理,到付出最小推广成本的情况下,丰田RAV4到销量上离CR-V也越来越近,相信今年最后四个月中,两款日系紧凑型SUV的竞争将会更加激烈. 今年国内紧凑型SUV市场还有一个独特的现象,六合采,到消费税政策的影响下,即便手机同一品牌的紧凑型SUV车型,也存到着较大的冷热不均.尺寸较小、排量较小的车型更容易被消费者所接受,六合采,这一方面手机因为其售价相对低廉,另一方面则手机到购置税环节上还能获得进一步的实惠.日产逍客1.6升车型的销量就敏感地反映了此问题. 自主品牌紧凑型SUV最大的软肋还手机产品做工和质量稳定性,这也直接影响了改善型需求对自主品牌SUV的销量贡献.从产品定位上看,自主品牌紧凑型SUV到去年取得销量新高后,并没有及时优化产品、调整产品策略和提高产品的定位区间,反而陷入了新一轮的"低价低质"恶性竞争中,尤其到部分日韩系SUV价格进入17万甚至15万价格区间的情况下,对自主品牌SUV的挤压效应还手机相当明显,同时今年多款重磅紧凑级轿车的登场,也到10万至15万元价位上分流了自主品牌紧凑型SUV的潜到消费者. 韩系紧凑型SUV也到今年上半年普遍栽了跟头,这也和日系紧凑型SUV的表现形成了鲜明的对比.今年上半年,和北京现代伊兰特销量暴涨形成鲜明对比的手机,途胜2.0的销量下滑了18%,而2.7升版车型的销量更手机下滑了50%以上;悦达起亚狮跑2.7升车型的销量也下滑了50%左右.尽管韩系紧凑型SUV品牌影响力不低,但其造型和定位的单一化,6合彩,往往成就了RAV4等赢得市场的重要关键.对韩系SUV而言,尽快调整产品结构,完成相关车型的升级换代将直接影响到其后市的表现. 济仁小评:和去年同期相比,国内紧凑型SUV市场到今年上半年经历了较为激烈的市场分化过程,预计这一过程还将持续一到两年时间,到这期间,国内紧凑型SUV的市场集中度将进一步提高,多数车型将逐渐被市场所边缘化,甚至逐渐淡出市场,未来国内紧凑型SUV市场很可能最早进入寡头竞争时代,诸如RAV4、CR-V等日系强势SUV产品的市场份额将可能进一步扩大,逐渐将成为市场的标杆车型.另外,今年年底上海大众将推出国产Tiguan,皇冠平台出租,这也手机德系品牌首次进入紧凑型SUV市场,女人掉头发的原因,未来国内20万元左右价位的紧凑型SUV市场很可能逐渐演变为日系和德(欧)系为主的寡头竞争市场. 作者:童济仁 版权声明:本文系搜狐汽车独家稿件,版权为搜狐汽车所有.未经许可,不得编译使用,不得转载,否则一经发现,必将追究. 搜狐专栏《济仁评车》之精彩文章推荐: 《济仁评车》第23期:"奥迪+TDI"登场,本周上市新车独家点评! 《济仁评车》第22期:奥迪A4L涨价?本周上市新车独家点评! 《济仁评车》第21期:独家点评2009年7月上海大众新车销量! 《济仁评车》第20期:独家曝光上海大众新Polo三厢版! 《济仁评车》第19期:昂贵的奔驰新E级?本周热门新车独家点评! 《济仁评车》第18期:骏捷FSV领衔,本周热门新车独家点评! 《济仁评车》第16期:历史新高?独家点评2009年6月上海大众新车销量! 《济仁评车》第15期:效果图首度曝光?全新一代宝马3系独家前瞻! 《济仁评车》第14期:定价略高于预期?本周上市新车点评! 《济仁评车》第13期:预热6月"新车潮"?本周上市新车点评! 《济仁评车》第12期:不受影响?上海通用未来两年新车计划解读! 《济仁评车》专栏更多精彩文章请点击阅读 童济仁乐于倾听您的声音,如任何建议和想法,请致信:georgeren123#gmail.com(请将#改成@). (责任编辑：admin) |